Warning: fopen(/home/jeka/data/www/sat/vaz2110.com/engine/cache/rss.tmp): failed to open stream: Permission denied in /home/jeka/data/www/sat/vaz2110.com/engine/modules/functions.php on line 372

Warning: fwrite(): supplied argument is not a valid stream resource in /home/jeka/data/www/sat/vaz2110.com/engine/modules/functions.php on line 373

Warning: fclose(): supplied argument is not a valid stream resource in /home/jeka/data/www/sat/vaz2110.com/engine/modules/functions.php on line 374
<?xml version="1.0" encoding="windows-1251"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<channel>
<title>Автомобиль ВАЗ-2110 и его модификации. Руководство по ремонту и тех. обслуживанию</title>
<link>http://vaz2110.com/</link>
<language>ru</language>
<description>Автомобиль ВАЗ-2110 и его модификации. Руководство по ремонту и тех. обслуживанию</description>
<generator>DataLife Engine</generator><item>
<title>Антикоррозионная обработка закрытых полостей автомобиля (кузова) ВАЗ-2110</title>
<guid isPermaLink="true">http://vaz2110.com/index.php?newsid=80</guid>
<link>http://vaz2110.com/index.php?newsid=80</link>
<description><![CDATA[Автомобиль  должен поступать  на участок  антикоррозионной  обработки чисто  вымытым.<br />Работы выполнять  в  соответствии  с  требованиями   "Правил   по охране  труда на автомобильном транспорте",  Минавтотранс,  1979 г. и инструкций по  охране  труда   И  10005.37.101.319-73  - для мойщиков, И  37.101.7122-79  - для маляров.<br />1.  Подготовить  автомобиль к антикоррозионной обработке.<br />1.1.  Перегнать  автомобиль на  пост мойки и установить на подъемник   (подъемник типа  П-104).<br />Внимание.  При мойке  закрытых полостей  автомобиля все  двери должны быть  закрыты,  стекла дверей подняты.<br />1.2.  Поднять  автомобиль на  подъемнике.<br />1.3.  Прочистить дренажные  отверстия лонжеронов,  порогов и дверей  (отвертка  типа  7810-0313 ГОСТ  17199-88Е).<br />1.4.  Промыть  полости дверей,  арки колес,  лонжероны и пороги кузова до вытекания чистой воды  (моечная установка типа М-107). Для мойки рекомендуется использовать моющие средства КМ-1 ТУ  38-30743-76  или МЛ-51  ТУ 84-228-76.  Концентрация моющего  средства  15 г/л,  температура  раствора  50-60 С  (термометр ГОСТ 27544-87, очки ГОСТ  12.4.013-88Е, сапоги ГОСТ  5375-79,  комбинезон ГОСТ 27575-87,    фартук   ГОСТ  12.4.029-76).<br />1.5.  Продуть  сжатым воздухом промытые места  кузова  (пистолет типа С417 для  обдува сжатым воздухом,   средства  защиты по п.1,4).<br />1.6.  Опустить  автомобиль  и перегнать на место  отстоя.<br />1.7.  Высушить  автомобиль  в естественных условиях до полного высыхания.<br />2.  Нанесение антикоррозионного материала.<br />2.1.  Перегнать  автомобиль  в  камеру для нанесения антикоррозионного  материала,  установить на подъемник  (подъемник типа П-104).<br />2.2.  Снять  детали,  препятствующие  доступу в  закрытые  полости:<br />-  задний бампер (ключ  13 ГОСТ  16983-803,отвертка  ГОСТ  10754-80);<br />-  защитные  щиты арок передних колес  (отвертка ГОСТ  10754-80);<br />-  передние колеса  (ключ  19 ГОСТ  16983-80Е);<br />-  обивку капота  (отвертка плоская ГОСТ  17199-88).<br />2.3.  Нанести антикоррозионный материал в  закрытые  полости кузова  по  табл.1.  Установка  типа  ВИЗА  (ЧССР),  насадки  типа БС-94.000,  распылитель № 1.  Норма расхода антикоррозионного материала на  один кузов  -  3 кг  (весы  типа  ВЛТ-10-1  ГОСТ  24104-88, комбинезон ГОСТ  12.4.109-82,  шлем ГОСТ  22021-76,  респиратор ГОСТ  12.4.034-85,  очки ГОСТ  12.4.013-85Е, перчатки  ГОСТ  20010-74).<br />]]></description>
<category><![CDATA[Антикоррозионная обработка ]]></category>
<dc:creator>admin</dc:creator>
<pubDate>Mon, 28 Jul 2008 13:13:07 +0400</pubDate>
</item><item>
<title>Нанесение герметизирущей мастики типа 51-Г-7 на стыки панелей кузова ВАЗ-2110</title>
<guid isPermaLink="true">http://vaz2110.com/index.php?newsid=79</guid>
<link>http://vaz2110.com/index.php?newsid=79</link>
<description><![CDATA[1.1.  Мастика  51-Г-7  ГОСТ  24025-80  невысыхающая высокой вязкости предназначена  для герметизации непровариваемых стыков панелей  кузова  и  соединений  отдельных деталей при   сборке  автомобиля для предупреждения возможных течей кузова.<br />1.2.  Мастика наносится на  грунтованную поверхность  перед нанесением  эмали или на  окрашенную поверхность  перед установкой  деталей  с  целью уплотнения устанавливаемых  деталей или облицовок.<br />1.3.  При  обнаружении других неплотностей в соединениях панелей,  образующих салон кузова,  кроме мест,  указанных на рисунках, необходимо  также герметизировать мастикой  51-Г-7  с  целью предотвращения попадания воды  в салон  автомобиля.<br />1.4.  Норма расхода мастики  51-Г-7  составляет  20-40 г на  один стык или 1,4  кг на  весь  кузов.<br />1.5.  Места нанесения мастики указаны для одной стороны кузова.  Противоположную  сторону кузова  обработать  аналогично.<br />2.  Нанести мастику  51-Г-7 на участки поверхности кузова, показанные  на  рисунках,  следующим образом:  кусочек мастики весом в  20-40 г  сформовать  в  шарик  диаметром 10-20 мм,  уложить  шарик на место  стыка  панелей и нажатием пальца уплотнить  стык.<br />]]></description>
<category><![CDATA[Нанесение мастики типа 51-Г-7 ]]></category>
<dc:creator>admin</dc:creator>
<pubDate>Mon, 28 Jul 2008 13:12:45 +0400</pubDate>
</item><item>
<title>Нанесение герметизирущей мастики типа Д-4А на сварные швы кузова ВАЗ-2110</title>
<guid isPermaLink="true">http://vaz2110.com/index.php?newsid=78</guid>
<link>http://vaz2110.com/index.php?newsid=78</link>
<description><![CDATA[1.1.  Мастика Д-4А  (полихлорвиниловый пластикат ТУ 6-01-680-76)  наносится на  загрунтованные  сварные  швы  отремонтированного  кузова  (перед нанесением  эмали)  для герметизации  соединений и повышения коррозионной  стойкости.  Грунтование  выполняется в  соответствии  с  ТИ  3100.25100.80003.  Отверждение мастики происходит  одновременно  с  сушкой  окрашенного  кузова.<br />1.2.  Норма расхода мастики Д-4А равна  50  г на  один погонный метр  отремонтированного  соединения или  1,5 кг на  один кузов  (вбсы типа  ВЛТ-10-1  ГОСТ  24104-88).<br />1.3.  Места нанесения мастики показаны для одной стороны кузова  автомобиля.  Противоположную  сторону кузова  обработать  аналогично.<br />1.4.  Работы выполнять  в  соответствии  с  требованиями  "Правил по  охране  труда на автомобильном транспорте",  Минавтотранс,  1979 г. и инструкции по  охране  труда   И  37.101.7122-79  - для маляров.<br />2.  Технология нанесения мастики.<br />Нанести мастику Д-4А на сварные  швы и соединения отремонтированных участков кузова,  как показано на рис.  1-6,   (кисть типа КФК-6  или КФ-25 плоская ГОСТ  10597-87,  перчатки резиновые ГОСТ  20010-74,  ветошь  ТУ  68-178-77-82).<br />]]></description>
<category><![CDATA[Нанесение мастики типа Д-4А ]]></category>
<dc:creator>admin</dc:creator>
<pubDate>Mon, 28 Jul 2008 13:12:23 +0400</pubDate>
</item><item>
<title>Установка шумоизолирующих прокладок на пол кузова ВАЗ-2110</title>
<guid isPermaLink="true">http://vaz2110.com/index.php?newsid=77</guid>
<link>http://vaz2110.com/index.php?newsid=77</link>
<description><![CDATA[Работы выполнять  в  соответствии  с  требованиями     "Правил   по охране  труда на автомобильном транспорте", Минавтотранс,  1979 г. и  инструкции по  охране труда   И  37.101.7122-79 - для маляров.<br />Установку шумоизолирующих прокладок  производить  по  отремонтированным и  загрунтованным участкам пола  кузова.<br />Спекание  прокладок с  кузовом происходит при сушке лакокрасочного  покрытия в  камере.<br />Допускается производить  шумоизоляцию  пола  кузова мастикой типа  БПМ-1  ТУ 6-10-882-83  по  технологической инструкции нанесения противошумной мастики.<br />1.  Протереть  шумоизолирующие  прокладки от  талька  (ветошь ТУ  68-178-77-82,  уайт-спирит  ГОСТ- 3134-78,  перчатки ГОСТ  20010-74, респиратор ГОСТ  12.4.034-78).<br />2.   Уложить  шумоизолирующие  прокладки  2110-5007110  (4  шт.) (лист  битумный  толщина  2  мм,  тип № /140  ТУ  38-105-924-84)  на  пол кузова,  как  показано  на рис.<br />]]></description>
<category><![CDATA[Установка шумоизолирующих прокладок ]]></category>
<dc:creator>admin</dc:creator>
<pubDate>Mon, 28 Jul 2008 13:11:49 +0400</pubDate>
</item><item>
<title>Автомобиль (кузов) ВАЗ-2110 - обработка противошумной мастикой типа БПМ-1 днища и арок колёс. </title>
<guid isPermaLink="true">http://vaz2110.com/index.php?newsid=76</guid>
<link>http://vaz2110.com/index.php?newsid=76</link>
<description><![CDATA[Работы выполнять в соответствии с  требованиями  "Правил   по охране  труда на автомобильном транспорте",  Минавтотранс,  1979 г. и инструкций по  охране  труда   И 10005.37,101.319-73  - для мойщиков,    И  37.101.7122-79 - для маляров.<br />Норма расхода мастики  типа БПМ-1  ТУ 6-10-882-83 8,0 кг на один автомобиль  при нанесении методом распыления.<br />Допускается нанесение мастики кистью.  При  этом норма расхода мастики  составляет  6,0 кг на  один  автомобиль.<br />Для местного ремонта покрытия днища  и арок колёс  автомобиля норма расхода мастики 20 г на  1 дм .<br />В холодное  время года выдержать мастику в помещении цеха до приобретения ею температуры не ниже  18 С.  При  загустевании мастики допускается разведение  её  ксилолом ГОСТ 9410-78 до  3 % от  общего  объёма.<br />При обработке  кузова  комплектации  5000014 операции по пп.  9,  11,  12,  19 не  выполнять,  а  защитить  от  попадания мастики привалочные  поверхности крепления деталей к  основанию кузова (см.  рис.)  лентой ГОСТ  18251-72 или ГОСТ  1931-80.<br />1.  Установить  автомобиль на  пост мойки  (подъёмник  типа П-104).<br />2.  Поднять  автомобиль.<br />3.   Очистить  от  грязи и промыть  днище  кузова  и арки колёс (щётка металлическая ТУ  17 РСФСР  184453-76,  скребок - самоизготовление,  моечная установка  типа М-107,  комбинезон  ГОСТ  12.4.109-82, сапоги ГОСТ  5375-79,  перчатки ГОСТ  20010-74,  шлем ГОСТ  22021-76, фартук ГОСТ  12.4.029-76,  очки ГОСТ  12.4.003-80).<br />4.  Удалить вспученное  и отслоившееся покрытие  с  днища кузова и арок колес  (скребок-самоизготовление,  перчатки по п.  3, очки ГОСТ  12.4.003-80).<br />5.  Продуть  днище  кузова и арки колес  сжатым воздухом  (пистолет  типа  С417 ГАРО,  очки по  п.3).<br />6.  Опустить автомобиль.<br />7.  Просушить  автомобиль в  естественных условиях до  полного высыхания.<br />8.  Установить  автомобиль  на  пост нанесения мастики  (камера типа Н 10.003).<br />9.  Ослабить  болты крепления всех колес  (ключ 19 ТУ 2.035.662-79,  перчатки типа  ТУ 17 РСФСР  13-2279-80).<br />10.  Поднять  автомобиль  (подъёмник  типа П-104).<br />11.  Снять  колеса  (инструмент  и средства  защиты по  п.9).<br />12.  Защитить  ступицы передних и барабаны  задних колес  от попадания мастики  (бумага ГОСТ 8273-75,  липкая лента  типа ГОСТ  18251-72 или ГОСТ  1931-80).<br />13.  Зачистить до металла  закорродированные  поверхности  днища и арок колес  (шлифовальная шкурка ГОСТ  5009-82 или шлифовальная лента  14А25П ТУ 2-038,  очки и перчатки по  п.  3).<br />14.  Обезжирить  зачищенные  до металла участки поверхности (ветошь  ТУ 68-178-77-82,  уайт-спирит ГОСТ  3134-78,  респиратор ГОСТ 12.4.034-78,  перчатки по п.  3).<br />15.  Нанести на обезжиренные участки поверхности грунт  типа ГФ-073 ОСТ 6-10-425-78.  Вязкость  грунта  по  ВЗ-4 при  20 С 22  - 24  с,  растворитель ксилол ГОСТ 9410-7?  (кисть  типа КР-30 ГОСТ 10597-80,  вискозиметр ВЗ-4 ГОСТ  9070-75,  секундомер ГОСТ  5072-79,  перчатки по п.3).    Норма  расхода  грунта  5 г на  1дм .<br />16.  Нанести противошумную мастику  типа БПМ-1  ТУ 6-10-882-83 на днище  и  арки колес  автомобиля  (установка типа  УНМ-1,  пистолет-распылитель  РВМ-1,  комбинезон  ГОСТ  12.4.109-82,  шлем,  очки и перчатки по  п.  3,  весы типа ВЛТ-10-1 ГОСТ  20104-80).<br />17.  Произвести визуальный контроль  обработанных поверхностей. Нанести мастику на необработанные  поверхности  (кисть  по  п.  15, средства  защиты по  п.  3).<br />18.  Удалить  следы мастики  с  приводов  передних колес  и труб глушителя  (ветошь  ТУ  68-178-77-82,  уайт-спирит  ГОСТ  3134-78, средства  защиты по  п.  3).<br />19.  Снять  защиту со  ступиц и тормозных барабанов.<br />20.   Опустить  автомобиль.<br />21.  Удалить  следы мастики  с  лакокрасочного  покрытия кузова (материал и  средства  защиты по  п.14).  Норма расхода  уайт-спирита 200 г на  один  автомобиль.<br />22.  Предъявить  автомобиль  ОТК.  ОТК проверить  качество нанесения мастики в  соответствии с  требованиями ТУ  37.009.021-88.<br />]]></description>
<category><![CDATA[Автомобиль (кузов) ВАЗ-2110 ]]></category>
<dc:creator>admin</dc:creator>
<pubDate>Mon, 28 Jul 2008 13:11:24 +0400</pubDate>
</item><item>
<title>Ремонт и замена арки заднего колеса внутренней 2110-5101240/241  </title>
<guid isPermaLink="true">http://vaz2110.com/index.php?newsid=75</guid>
<link>http://vaz2110.com/index.php?newsid=75</link>
<description><![CDATA[1.  Отсоединить арку,  рис.2,  при снятой крышке  багажника,  панели задка угловой наружной,  заднем крыле,  желобке  заднего крыла и арке  заднего колеса наружной с угловой панелью боковины в сборе.<br />1.1.  Высверлить или срубить  точки сварки арки - А   в соединениях с сопрягаемыми деталями:   панелью пола средней - Пс,    лонжероном пола средним - Лс,   лонжероном пола  задним - Лз,   надставкой заднего пола - Н и панелью пола задней - Ппз    (машина сверлильная типа 602.116.004 ВАЗ,  сверло диаметром 6 мм твердосплавное   ГОСТ 17274-71,  молоток пневматический типа КМП-24М ТУ 37.002.0074-76   с комплектом зубил или молоток типа 7850-0121 ГОСТ  2310-77 и  зубило типа ГОСТ 7211-86;    очки типа  3Н8-72 БЦ ГОСТ  12.4.013-85,  перчатки типа ТУ 17 РСФСР 13-2279-80).<br />1.2.   Отсоединить  арку от  сопрягаемых деталей кузова  (инструмент и средства  защиты по п.  1.1).<br />2.  Установить  арку,  рис.2 и рис.3.<br />2.1.  Удалить оставшийся металл с кромок,  сопрягаемых с  аркой, деталей  (молоток пневматический и средства  защиты по п.  1.1,  дополнительно кусачки типа 7814-0127 ГОСТ 28037-89,  клещи типа КС-180 ГОСТ  14184-83).<br />2.2.  Высверлить  точки сварки и отсоединить  от  снятой арки, рис.3,  пригодные для дальнейшего использования детали:<br />2110-5101210/211   -   опора пружины  задней подвески в  сборе правая/левая - 14  точек сварки;<br />2110-5101250/251   -   усилитель  арки в сборе правый/левый   -10 точек сварки;<br />2110-8217294/295   -   усилитель  крепления инерционной катушки заднего ремяя безопасности в сборе правый/левый - 6 точек сварки;<br />2110-1164119   -   скоба крепления сепаратора  (для левой)  - 2 точки сварки;<br />2110-5101254/255   -   надставка арки правая/левая - 6  точек сварки;<br />2110-1164124   -   лапка крепления сепаратора в  сборе  -  4  точки сварки (инструмент и средства защиты по п. 1.1, дополнительно стол типа БС 152-000 для правки деталей кузова).<br />]]></description>
<category><![CDATA[Арка заднего колеса внутреняя ]]></category>
<dc:creator>admin</dc:creator>
<pubDate>Mon, 28 Jul 2008 13:10:53 +0400</pubDate>
</item><item>
<title>Арка заднего колеса внутреняя ВАЗ-2110 - ремонт и замена</title>
<guid isPermaLink="true">http://vaz2110.com/index.php?newsid=74</guid>
<link>http://vaz2110.com/index.php?newsid=74</link>
<description><![CDATA[Работы выполнять в соответствии с требованиями "Правил по  охране  труда на автомобильном транспорте",  Минавтотранс,  1979 г.    и инструкций по  охране  труда   И 37.101.7490-90   -   для жестянщиков, И  37.101.7326-84   -   для сварщиков.<br />Предварительно  снять  и после ремонта кузова установить узлы и детали,  препятствующие рихтовочным,  сварочным и окрасочным работам.<br />Правку и рихтовку повреждённых участков  арки выполнить  по ТИ  3100.25100.60503.<br />Замену арки производить при её неремонтопригодности в соответствии с  требованиями ТУ 37.009.021-88,  пп.  2.1.4;  3.<br />]]></description>
<category><![CDATA[Арка заднего колеса внутреняя ]]></category>
<dc:creator>admin</dc:creator>
<pubDate>Mon, 28 Jul 2008 13:10:29 +0400</pubDate>
</item><item>
<title>Арка заднего колеса наружная с угловой панелью боковины в сборе ВАЗ-2110 - ремонт и замена. </title>
<guid isPermaLink="true">http://vaz2110.com/index.php?newsid=73</guid>
<link>http://vaz2110.com/index.php?newsid=73</link>
<description><![CDATA[Работы выполнять  в  соответствии с  требованиями  "Правил по  охране  труда на автомобильном транспорте",  Минавтотранс,  1979г.      и инструкций по  охране  труда   И  37.101.7490-90    -   для жестянщиков, И  37.101.7326-84  - для  сварщиков.<br />Предварительно  снять  и после ремонта кузова установить  узлы и детали,  препятствующие  рихтовочным,  сварочным и окрасочным работам.<br />Правку и рихтовку повреждённых участков  арки наружной с  угловой панелью в  сборе  выполнить  по  ТИ  3100.25100.60503.<br />Замену арки наружной с  угловой панелью в сборе производить  при её  неремонтопригодности в соответствии с  требованиями ТУ 37.009.021--88,  пп.  2.1.4;  3.<br />]]></description>
<category><![CDATA[Арка заднего колеса наружная ]]></category>
<dc:creator>admin</dc:creator>
<pubDate>Mon, 28 Jul 2008 13:10:06 +0400</pubDate>
</item><item>
<title>Ремонт  и  замена  панели  задка  угловой  наружной  2110-5601012/013 </title>
<guid isPermaLink="true">http://vaz2110.com/index.php?newsid=72</guid>
<link>http://vaz2110.com/index.php?newsid=72</link>
<description><![CDATA[1.  Отсоединить  панель  угловую наружную,  рис.2,  при  снятой, крышке  багажника.<br />1.1.  Высверлить  или  срубить  точки  сварки панели угловой   - Пун   наружной  в  соединениях с  сопрягаемыми деталями:    панелью крыши  - Пк    и  балкой крыши  -  Бк    задней,    боковиной  -  Б кузова    и накладкой боковины  - Нбв  верхней,    аркой  заднего  колеса наружной  - Ан   с  угловой панелью  боковины,    крылом - Кз  задним   и   желобком- Жк  заднего  крыла    (машина  сверлильная  типа  602.116.004  ВАЗ,  сверло  диаметром 6 мм твердосплавное  ГОСТ  17274-71,  молоток  пневматический    типа  КМП-24М  ТУ  37.002.0074-76  с  комплектом  зубил  или молоток  типа  7850-0121  ГОСТ  2310-77  и  зубило  типа  ГОСТ  7211-86;  очки типа  3Н8-72  БЦ ГОСТ  12.4.013-85,  перчатки  типа  ТУ  17  РСФСР  13-2279-80).<br />1.2.  Отсоединить  панель  угловую наружную  от  сопрягаемых деталей кузова  (инструмент  и  средства  защиты по  п.  1.1).<br />2.  Установить  панель угловую наружную,  рис.2.<br />2.1.   Удалить  оставшийся металл  с  кромок,  сопрягаемых  с  панелью  угловой,  деталей  (молоток пневматический и  средства  защиты по п.  1.1,  дополнительно  кусачки  типа  7814-0127  ГОСТ  28037-89,  клещи типа КС-180  ГОСТ  14184-83).<br />2.2.   Отрихтовать  деформированные  кромки,  сопрягаемых  с  панелью угловой,  деталей кузова  (инструмент  подобрать  по  каталогу  "Рихтовочный инструмент",  средства  защиты по  п.  1.1).<br />2.3.  Проколоть  или просверлить  отверстия диаметром 5 мм     на привариваемых кромках панели угловой  - Пун наружной в  соединениях с  боковиной  - Б   и  балкой  - Бк крыши  в количествах,  аналогичных заводским точкам сварки,  в  остальных  соединениях шагом   40 - 50 мм (линейка-500 ГОСТ 427-75,  дырокол типа 67.7814-9505   или машина сверлильная типа  602.116.004 ВАЗ и сверло  спиральное диаметром 5 мм ГОСТ  2034-80;  стол типа БС 152-000   для правки деталей кузова; средства  защиты   по  п.  1.1).<br />]]></description>
<category><![CDATA[Панель задка угловая наружная ]]></category>
<dc:creator>admin</dc:creator>
<pubDate>Mon, 28 Jul 2008 13:09:10 +0400</pubDate>
</item><item>
<title>Панель задка угловая наружная ВАЗ-2110 - ремонт и замена</title>
<guid isPermaLink="true">http://vaz2110.com/index.php?newsid=71</guid>
<link>http://vaz2110.com/index.php?newsid=71</link>
<description><![CDATA[Работы выполнять  в  соответствии с  требованиями  "Правил по  охране  труда на автомобильном  транспорте",  Минавтотранс,  1979 г.  и  инструкций по  охране  труда   И  37.101.7490-90    -   для жестянщиков, И  37.101.7326-84   -   для сварщиков.<br />Предварительно  снять  и после  ремонта  кузова  установить  узлы и детали,  препятствующие рихтовочным,  сварочным и окрасочным работам.<br />Правку и рихтовку повреждённых участков  панели угловой наружной выполнить  по    ТИ  3100.25100.60503.<br />Замену панели угловой наружной производить  при  её  неремонтопригодности в  соответствии с  требованиями ТУ  37.009.021-88,  пп.2.1.4;3.<br />]]></description>
<category><![CDATA[Панель задка угловая наружная ]]></category>
<dc:creator>admin</dc:creator>
<pubDate>Mon, 28 Jul 2008 13:08:42 +0400</pubDate>
</item></channel></rss>